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2020原来,售后还是不错的生意呢?

作者:admin 时间:2020-01-21 19:00   
作者|加里

来源| AC汽车
原创转载请注明出处
每年年初,AC将在汽车业务进行研究,在过去的一年维修店,今年也不例外。不足为奇的是,数据结果有些消极。
2019年,汽车行业持续下滑相比,2018。
拒绝不仅数据,以及对未来的信心。 2020年,最悲观的。
当然,在过去的一年,也有很多汽车AC一百落后的情况下单连锁店正式沟通和采访,观察连续性和特性的维护,并有成功的经验,有解决困难的问题。
不可否认,相对于十年,甚至二十年前,汽车修理行业中的性质变化“好运钱在几年前,在最近几年值得光的全部损失。”迎来这是调侃,但不幸的是也很现实。
在超过二十年居于行业售后老人,对新进入者近年来,对坐着收钱的时代行业观察家已经结束。在2020年,售后还是不错的生意呢?
01下降,下降,或衰退
开始在2019年案件的直观感受性能数据平面修理店。
在营业收入,自行车产值,进厂的三倍台湾的主要指数,根据早期AC汽车的调查结果,除下降或回落。
调查的反馈2019店的35%,在总营收同比明显下滑的一年,调查的反馈26%小幅回落,小幅上涨占19%,显著仅高5%,近12%的水平不变。
类似的自行车生产值,调查的反馈自行车的34%,标志着产量下降了27%反馈从近16%小幅回落,小幅上涨占18%,显著高于只有3%,环比持平。
在阶段时间方面进厂,对调查的反馈进厂台次33%略有一年近11落在年,31%的反馈标志着比例下降小幅上升至15%,显著仅上涨6%,环比持平%。
良好的和应有的尊重2019年汽车AC百颁奖典礼的巨型省的前总经理,“进厂台次不足,不足的客户提价是比较广泛的问题。”在他看来,交货时间掉进工厂单位有两个主要的原因:一是,降低客户的频率进厂,二是客户流失的维护。
事实上,客户的流失,不仅出现了近两年来的现象,但是,客户群覆盖客户之前损失的新特性。但随着新车销售下滑,汽车频率降低,并采用多种方式试图拉回失去的客户,从而产生新的天然修复店的顾客显著下跌的4S体系,其结果反映进厂台次cliff-风格下降。
客户的价格跌幅也难以遏制,一方面是顾客的消费变得更加理性,一方面是价格战是压缩整体市场价格。 AC汽车连锁百强星凯悦奔创始人创兴产品透露,五年前,高达4500元的自行车输出,现在压缩到2000元。加上租金和人员成本都在上涨,利润持续下降,使净利润仅为10%左右。
这是一家专门从事豪华车领域的情况下,这印证了市场的真实情况。
02关闭,已关闭
通过一系列的下降趋势的陪同下,修理厂的浪潮关闭迎来。根据交通运输部的数据显示,从2014年开始,维修企业的数量不断下降。
从图中可以看出,2018年服务公司的数量减少了一万多,当然,这还不包括未登记的维修业务。 2019点的统计数据尚未公布,但你可以期待一个下降的趋势。
下到市场层面,北汽良好的修养,副总经理张昊在2019年颁奖典礼连锁百强AC汽车共享,在北京市场的维修车间4000-5000环唯一的家,“今天,高德地图上找到明天不一定得到的“。
而且也有环境因素的影响,如北京的心脏地带,北京将出台创始人张新波,已经他的店铺位于角落,在过去的两年中经历了,环境动荡,已成为黄金地段。当然,幸运的少数人,被迫离开了多数。
在性能上领先于收盘下跌,近两年很多新人进入行业的售后市场,抱着良好的心态赚钱试水的,结果比预期的更糟糕的表现,毫不犹豫地坚持和退出选择在。
据了解,业内有一个普遍的现象:一个英伟